En junio de 2017 se aprobó en España el Real Decreto 563/2017, que regula las inspecciones técnicas en carretera, incorporando la inspección de la estiba de cargas en camión, cuya fecha de entrada en vigor será el 20 de mayo de este año.
De esta manera se espera poner remedio a un 25-45% de los accidentes en el transporte de mercancías debidos a la mala estiba de las cargas
La normativa sobre la fijación de cargas en camión que a partir de ahora será vigilada:
EN 12195-1 |
Cálculo de las fuerzas de amarre. |
EN 12640 |
Puntos de amarre. |
EN 12642 |
Resistencia de la estructura de la carrocería de los vehículos. |
EN 12195-2 |
Cinchas de amarre de fibras sintéticas. |
EN 12195-3 |
Cadenas de amarre. |
EN 12195-4 |
Cables de acero de amarre. |
ISO 1161, ISO 1496 |
Contenedor ISO. |
EN 283 |
Cajas móviles. |
EN 12641 |
Lonas. |
EUMOS 40511 |
Postes-Teleros. |
EUMOS 4050 |
Empaquetado para transporte. |
Es un cambio sumamente importante, ya que hasta ahora la Ley era muy imprecisa sobre cómo debía de fijarse la carga a un vehículo, mientras que la directiva 2014/47 de la Unión Europea obligará a los vehículos a sujetar la carga en base a unas normas técnicas muy concretas, como la EN12915-1, con la que se puede definir, por ejemplo, el número de cintas de amarre a utilizar; entre otras.
La DGT indica que realizará más de 15.000 inspecciones técnicas al año, además ha formado a la Guardia Civil y la ha dotado de instrumentos para poder parar a vehículos y comprobar si cumplen dicha normativa
Los ponentes de primer nivel que realizaron la exposición provienen del Instituto para la Seguridad en las Cargas (iSEC)